丹麥GRAS 147EB CCP X-Rugged話筒套裝工作原理描述

一、丹麥GRAS 147EB話筒工作情況

在所有表面、所有氣候帶和天氣條件下進(jìn)行長時間的道路測試

*剎車對車主來說很重要，而嘈雜的剎車很快就會轉(zhuǎn)化為制造商昂貴的售后服務(wù)。這就是為什么制動噪聲測試對汽車制造商和制動部件子供應(yīng)商如此重要的原因。沒有全面的道路測試，剎車測試是不完整的。需要調(diào)查現(xiàn)實生活中出現(xiàn)的無數(shù)不同情況。這就是我們開發(fā)GRAS 147EB 的原因，這是 一款堅固耐用的新型麥克風(fēng)，可以承受長時間暴露于J端溫度變化、水、鹽、灰塵、雪和礫石的沖擊。這些條件都在我們的高加速壽命測試 (HALT) 中得到驗證 。

GRAS 147EB 是一款針對汽車制動噪聲測試而優(yōu)化的自由場麥克風(fēng)組 。它經(jīng)過優(yōu)化，可以承受靠近車輪的挑戰(zhàn)性條件。這是通過將新一代GRAS 汽車麥克風(fēng)在噪聲、振動和粗糙度 (NVH) 方面的基本堅固性與額外的振膜保護(hù)相結(jié)合來實現(xiàn)的。

由于環(huán)境惡劣，在道路測試期間記錄駕駛室中的制動噪音非常苛刻。當(dāng)靠近車輪安裝時，在公共道路上的實際駕駛測試中，麥克風(fēng)會受到惡劣條件的影響，這會降低任何普通測量麥克風(fēng)的性能并縮短其使用壽命：振動 污垢灰塵和礫石的沖擊J端溫度雨、鹽、雪和冰

使用安裝在駕駛室中的傳統(tǒng) ? 英寸麥克風(fēng)組存在主要缺陷，除了麥克風(fēng)損壞，必須經(jīng)常更換之外，還會導(dǎo)致低質(zhì)量的測量。

解決方案

 麥克風(fēng)組的堅固性使其能夠抵抗沖擊和振動、J端溫度、鹽、水和油。兩個帶有內(nèi)置過濾器和可選擋風(fēng)玻璃的格柵可保護(hù)隔膜免受濕氣和顆粒的影響，例如碎石的沖擊。麥克風(fēng)組通過了 IP67在線校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的認(rèn)證，其中包含保護(hù)網(wǎng)格的校正系數(shù)。

除了 147EB 的基本堅固性外，我們還為隔膜提供了三層保護(hù)。帶有內(nèi)置過濾器的 ?" 保護(hù)網(wǎng)格構(gòu)成了第一層，可保護(hù)隔膜免受水、油、灰塵和高速顆粒的影響。在此之上，還有一個 1 英寸的保護(hù)網(wǎng)格，增加了另一層保護(hù)。該網(wǎng)格還具有內(nèi)置過濾器。

兩種過濾器均由拒水拒油的織物制成。如果過濾器堵塞，可以輕松更換網(wǎng)格，從而減少停機時間和成本。包括對濾波器聲學(xué)影響的修正。

大擋風(fēng)玻璃完成了第三層保護(hù)。它將減少風(fēng)引起的湍流的影響，但它還提供了進(jìn)一步的保護(hù)層，防止水、污垢、顆粒和石頭，例如礫石的影響。為確保防水連接，BNC 連接器由大橡膠套管保護(hù)。

一、丹麥GRAS 147EB使用原理描述

頻率范圍：3.15 Hz 至 20 kHz

動態(tài)范圍：18 dB(A) 至 133 dB

靈敏度：50 mV/Pa

溫度：-40 至 +125°C

濕度：0 – 90%

IEC 61672 2 類

IP67

147EB 是一款自由場麥克風(fēng)，針對汽車行業(yè)的駕駛室制動噪聲測試進(jìn)行了優(yōu)化。它旨在承受在各種氣候和天氣條件下在公共道路上進(jìn)行長時間測試時的駕駛室條件。堅固耐用的設(shè)計可承受沖擊和振動，結(jié)合隔膜的三層保護(hù)系統(tǒng)，使其能夠用于試驗場和公共道路上的制動器的實際測試。兩個保護(hù)網(wǎng)格和定制的擋風(fēng)玻璃是易于更換的耗材。有了 147EB，現(xiàn)在不再需要使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的麥克風(fēng)和繁瑣的定制保護(hù)來進(jìn)行制動器的聲學(xué)道路測試 - 現(xiàn)在可以使用高質(zhì)量的 IEC 61672 2 類麥克風(fēng)進(jìn)行測量，而不會影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。

麥克風(fēng)-前置放大器組件經(jīng)過有效密封，防潮，防護(hù)等級為 IP67。特殊的防水防油涂層增加了進(jìn)一步的保護(hù)并使其易于清潔。麥克風(fēng)振膜由兩個網(wǎng)格保護(hù)，一個 1/2" 網(wǎng)格位于 1" 網(wǎng)格內(nèi)。每個都有一個全面的多層過濾系統(tǒng)，確保對高速顆粒的良好保護(hù)，并防止污垢和灰塵污染麥克風(fēng)。1/2"網(wǎng)格中的過濾器是透聲的。1"網(wǎng)格中的過濾器與1/2"網(wǎng)格中的過濾器相同，輔以一層泡沫。1"網(wǎng)格的影響可以得到補償用于工廠校準(zhǔn)中包含的傳遞函數(shù)。校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和傳輸功能可以在線訪問。如果過濾器以適當(dāng)?shù)臅r間間隔更換，該系統(tǒng)可確保麥克風(fēng)即使在非常臟的條件下也能正常工作。過濾器還可以保護(hù)隔膜免受水濺和油霧的影響。

147EB 可以承受搬運的影響，包括偶爾的跌落。前置放大器和其他內(nèi)部部件的全新設(shè)計使其能夠抵御沖擊和振動。它在不平坦路面的振動和重力以及現(xiàn)實駕駛測試中遇到的其他突然方向變化的條件下運行良好。

即使麥克風(fēng)將牢固地連接到振動結(jié)構(gòu)并受到頻繁的方向變化，這一事實也不會顯著干擾測量。如果認(rèn)為振動的影響會導(dǎo)致噪聲，即使在振動豐富的條件下，它也能保持非常好的信噪比。

任何電容式麥克風(fēng)最脆弱的部分是振膜。在 147EB 中使用了更堅固的類型。它可以在維修期間更換，從而將維護(hù)成本降至醉低。

水密連接

當(dāng)安裝在駕駛室中時，麥克風(fēng)組和電纜之間的連接將位于非常靠近道路的位置。這就是為什么可以使用特殊的防水和耐熱電纜 AA0121 的原因。話筒端的 BNC 連接器位于一個長橡膠套管內(nèi)，該套管緊緊圍繞前置放大器外殼。這樣，確保了防水連接。

電纜長 5 米，是Y久安裝的不錯選擇。將麥克風(fēng)與電纜斷開連接相當(dāng)容易。

抵抗溫度變化

話筒組可在高達(dá) 125°C/257°F 和低至 -40°C/-40°F 的溫度下正常工作。電纜為高溫型。這意味著 147EB 可以安裝在靠近道路的地方，并在所有類型的氣候和季節(jié)中使用。